Cannondale SuperX disc prototype

Bij Cannondale is er hard gewerkt om een SuperX disc prototype gereed te maken voor het cannondale-cyclocrossworld.com team. Cannondale Nederland heeft helaas nog geen informatie omtrend deze ontwikkelde fiets.

Een speciaal ontwikkeld carbon frame met direct post mound montage van de schijfremklauwen op het frame maakt het dat er geen adapters nodig. Wat niet alleen gewicht bespaard maar ook erg clean oogt! De SuperX disc prototype is uitgerust met 140mm kleine schijven. Je kunt er na gelang ook grotere rotors opzetten waardoor je langere bouten en tussenringen onder de remklauw nodig hebt.

Met 135mm inbouwbreedte van de achternaaf is het mogelijk om toch een stevig wiel te bouwen. De Avid remmen worden mechanisch aangestuurd.

De staande achtervorken zijn zo aangepast dat deze meer flex kan geven waardoor er meer comfort uit het frame gehaald kan worden. Dit kan met cantilever- remmen niet op deze manier omdat op de montage plaats van dit remtype juist stijfheid/sterkte gewenst is.

De SuperX disc weegt zonder pedalen volgens opgave 7,44 kg de “standaard” SuperX van team Cannondale-Cyclocrossworld.com brengt 7,19 kg op de weegschaal. Hierdoor lijkt het gewicht geen “groot” probleem te zijn.

De voordelen welke schijfremmen bieden ten opzichte van de cantilever remmen:

• Meer vrijheid van de band, gevolg in de modder remt de modder die zich ophoopt bij de rem het wiel niet af.
• Betere doseerbaarheid en meer remkracht
• Er kan zoals bij dit frame te zien is meer flexibiliteit uit het frame gehaald worden
• Remvlak op de velg blijft bespaard

Nadelen:

• Iets meer gewicht
• Prijs aanschaf/onderhoud

De 'gewone’ Cannondale SuperX is wel gewoon op bestelling leverbaar.